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对于“N-Performance”,说yes

11th2021年8月4日下午4点55分

虽然现代汽车已确认将在印度推出N- line汽车,但其一些更注重性能的N型汽车仍存在问号。Shapur谈到了为什么我们需要工厂生产N-Performance汽车。

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做一个表演品牌有正确的方法,也有错误的方法。错误的方案包括许多徽章和贴纸,但没有对汽车进行真正的改变。外部没有运动部件,机舱没有升级,性能也没有提高。这些“营销”活动也被称为“贴标签工作”,收效甚微。

要把它做好要困难得多,也要昂贵得多。大多数高性能品牌都起源于赛车运动项目。宝马的M、梅赛德斯的AMG、斯柯达的VRS和福特的RS都可以追溯到赛车。

现代(Hyundai)也采取了冒险行动。它参加过最高水平的比赛,甚至在世界拉力锦标赛(WRC)上获得了两个制造商头衔。这是一个巨大的成就,尤其是对于一个曾经以制造“湿面包”汽车而臭名昭著的公司来说。值得称赞的是,现代汽车在赛车运动和WRC上的成功也与它的汽车有真正的联系。它的N型车是围绕高性能发动机和悬挂系统打造的,提供了大量的驾驶乐趣。

这在很大程度上与现代汽车为开发N型车而组建的工程师团队有关。从其他性能汽车品牌,如宝马的m部门,这一不妥协的一群汽油头建立了现代的巨大尊重。这不仅仅是数字的问题。比起单纯的性能,N型车更注重驾驶乐趣。“每辆车都喜欢拐弯,因此有了‘拐弯流氓’这个绰号。’”Albert Biermann说,他是汽车性能部门的总裁和主管。

现代汽车将以“N-Line”品牌开始进军印度市场。i20 N-Line的车身套件在外部,运动装饰在内部,一个更大的排气和一些小的调整的减震器,将是第一个离开块。它将与现代的1.0涡轮增压和双离合器自动,因此将有一定程度的运动性能。

问题是,现代会带来全脂200 +马i20 N,真正的交易;就是升级了悬架和更硬底盘的那辆?现代汽车可以打败大众GTi,让它血淋淋的鼻子。不幸的是,目前还没有明确的答案。现代汽车可以进口一小批。这将是昂贵的,但他们将是伟大的品牌建设者和“影响者”。它也可以在这里组装汽车,将本地制造和进口部件结合起来。

然后还有第三个选择,一个中途之家,一个还不存在的地方。在概念上类似于宝马的M- performance汽车或福特的ST线,这些汽车坐在一个级别从全血统的M或RS汽车。虽然现代的N-Performance子品牌确实存在,但它只提供现成的替换部件是运动。比如支撑支架,帮助加强底盘,空气进气套件,提高动力,更轻的车轮,以改善操纵和更好的卡钳和刹车。如果在1.0 TGDi发动机上添加一个功率超过140马力的芯片调,提供运动弹簧和减震器,并将它们全部放在工厂,现代汽车理论上可以销售工厂安装的N-Performance汽车。这些更实惠的汽车将发挥作用;看看宝马、梅塞德斯、福特等公司,他们现在都有这种“良好预热”的车。而现代suv的N-Performance版本的性能甚至会更好,将使现代领先于主要竞争对手起亚。仅此一项就可以让所有额外的努力和花费都是值得的。现在轮到你了,现代。

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作者

Shapur行政长官

  • 405文章

《汽车杂志》印度版副主编。188游戏平台下载

Shapur位于杂志广泛的道路测试活动的最前沿,并监督测试仪器和数据采集。Shapur可能在该国所有道路测试人员中最多的经验。




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