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    在160R上,启动杆看起来未完成和不合适。
  • Xtreme 160R的刹车在长期使用下不会褪色。
    Xtreme 160R的刹车在长期使用下不会褪色。
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英雄Xtreme 160r长期审查,第二次报告

212021年6月

我们终于可以伸展我们的长腿了。

Hero Xtreme 160R在我们长期使用的车库里的生活开始时没有任何戏剧性。它所做的就是带着我在城里转悠,大部分时间都是跑腿。虽然这是它设计的目的之一,但它也有一个以性能为导向的方面,有待探索。

从那以后,我在大街上走了很多次。我想强调的是马哈拉施特拉邦宣布封锁的那一天。我连续用了将近18个小时的Xtreme 160R。它开始于拍摄160cc段比较,在上一期的特色。尽管在12个小时的拍摄后非常疲惫,但我到家时发现,该州将在当晚进入一级防范禁闭状态。就在那时,我决定回到达哈努的家,而不是被困在孟买,天知道要困多久。这个决定让我当天在极限赛道上的行程又增加了160公里。

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喷漆过度在这个时代是出乎意料的

从那天起,我没有犹豫,尽管这是我工作最累的一天。虽然与家人团聚的承诺在做出这一决定中发挥了重要作用,但160R的轻松自如才是更重要的因素。是平衡的骑行质量,平稳的引擎和直立的人体工程学鼓励我进一步延长已经很长的一天。至于可以改进的地方,它可以更快地从80公里每小时提高到100公里每小时,座位上多一点空间也可以大有帮助。

我还在一些更窄但更有趣的州际公路上骑过160R。这里比在宽阔开阔的公路上更有家的感觉。这个引擎的优点在于它不需要油冷却,因为尽管在炎热的天气里,它在极限状态下行驶了几个小时,但引擎没有发热的迹象。同样的,即使是在刹车很重之后,也几乎没有任何刹车退步。哦,它给出的总体燃油效率数字是40.7kpl,尽管有一些非常热情的骑行,这是相当令人印象深刻的。即使我努力,我也不可能把这个数字降低很多。

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危险灯是一个很好的安全功能

自行车确实经历了1,200公里的第一次服务,主要包括油变化和检查。通常在服务后通常,换档差异有一个明显的差异,而且它们比以前更平滑。第一个服务成本RS 750,其中RS 350是用于油,耗材的RS 150,可选链条清洁和润滑的RS 250。唯一的傻瓜是左侧镜子自己宽松,但这很常见,用座位下方的扳手收紧几分钟。总的来说,英雄Xtreme 160R已被证明是有趣的,无忧无虑,尚未出现故障。

还请参阅:

英雄Xtreme 160r长期审查,第一届报告

事实文件
覆盖距离 4000公里
新的价格 11.1万卢比(前展厅,德里)
高速公路 40.7 kpl(整体)
维护成本 750卢比(服务)
缺陷 没有任何
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