2021 Royal Enfield Classic 350 VS竞争对手:规格比较

2021 Royal Enfield Classic 350 VS竞争对手:规格比较

5.TH.2021年8:00 AM

我们比较了皇家恩菲尔德经典350,本田H'ness CB350,贝内利皇家400和爪哇四十二的规格。

Royal Enfield最近在印度推出了2021级经典350。与它替换的模型相比,它是完全新的并且有一个起价1.84万卢比的价格

  • 经典有五种变种

  • 它使用新的SOHC,349CC发动机

  • 爪哇四十二是最强大的

随着竞争加热并将事情带到下一级别,分部领导人经历了大规模的大修以便留在游戏中,这只是时间问题。这是皇家enfield经典350票价对其直接竞争对手的票价。

2021 Royal Enfield Classic 350 VS竞争对手:发动机

像流星350,新经典使用该公司的“J平台”,SOHC,349cc,,在6,100rpm和27Nm产生20.2hp在4,000rpm的单缸发动机。而发动机继续进行空气冷却,皇家恩菲尔德已将油电路在2阀头,以帮助冷却。该发动机还具有一个平衡轴,使其运行更流畅。

同时,通电本田的CB350是348CC,风冷的单缸发动机,可在3,000 000rpm和30nm处开发21.1hp。有趣的是,本田还配备了带拖鞋的CB350。

Royal Enfield Classic 350 VS竞争对手:动力总成
皇家恩菲尔德经典350 本田H'ness CB350 贝内利皇家400 Jawa四十二
引擎 349cc,单缸,风冷 348.36cc,单缸,风冷 374CC,单缸,空气冷却 293cc,单缸,液冷
力量 20.2HP为6,100rpm. 21.1hp在5500rpm. 21hp在6000RPM 27.3HP.
扭矩 27Nm在4,000rpm 30NM在3000rpm 3500rpm的29nm 27Nm
功率到重量比 103.58hp /吨 116.57hp /吨 102.43HP /吨 158.72HP /吨
变速箱 5速 5速 5速 6速

至于Benelli Imperialle 400,它以3,000rpm和29nm为3,500rpm的21hp,其374cc单缸SOHC发动机。像经典和CB350一样,它也是空气冷却,与五速变速箱配对。

Jawa四十二个人对动力总成采取了非常不同的方法。尽管有293CC的发动机最小,但它在27.3小时内使最高功率数字。然而,扭矩略低于其竞争对手,在27nm处。Jawa管理这一点,因为它使用了短冲程架构,并具有更具现代技术,如DoHC和液体冷却。118金宝搏BET app此外,它也是这里唯一使用6速变速箱的自行车。

2021 Royal Enfield Classic 350 VS竞争对手:底盘

新的经典350使用双下径框来代替单摇篮框架。就不是全部,自行车还配备了新的悬架组件和升级制动器。除了基础变色之外,每个其他经典的350型号都具有后盘式制动器。118金宝搏BET appJawa是此列表中唯一具有后碟作为选项的其他自行车。

本田,贝内利和爪哇也使用双伸帧,与常规的伸缩叉和双减震器处理悬浮液,如RE。本田,贝内利和皇家恩菲尔德之间的另一个相似进来19英寸前/ 18英寸的后轮配置的形式,而爪哇运行在后部的前和17英寸的车轮18寸的机型。

Royal Enfield Classic 350 VS竞争对手:undlepinnings
皇家恩菲尔德经典350 本田H'ness CB350 贝内利皇家400 Jawa四十二
重量(路边) 195千克 181公斤 205kg. 172kg.
地面清关 170mm. 166mm. 165mm. NA.
轴距 1390mm. 1441mm. 1440mm. 1369毫米
刹车(F) 300毫米盘 310毫米圆盘 300毫米盘 280mm圆盘
制动器(R) 153mm桶/ 270mm圆盘 240毫米盘 240毫米盘 153mm桶/ 240mm圆盘
暂停(F) 伸缩叉 伸缩叉 伸缩叉 伸缩叉
悬浮液(r) 双减震器 双减震器 双减震器 双减震器
轮胎(f) 100/90-19 100/90-19 100/90-19 90 / 90-18
轮胎(r) 120 / 80-18 130 / 70-18 130 / 80-18 120 / 80-17
燃料容量 13升 15升 12升 14升

在高额195千克,新经典350继续重约同即将离任的模型。为了进行比较,CB350和四十二重量分别181千克和172千克。Imperiale酒店400,同时,是最重的,在205公斤。

2021 Royal Enfield Classic 350 VS竞争对手:功能118金宝搏BET app

Royal Enfield Classic 350终于获得了燃油表。它已被高度待等待,并且有一个里程表和两个跳闸仪表读出的新LCD,坐在模拟车速表下方。虽然LCD可在整个范围内使用,但顶部规格的经典Chrome Variant也可以配备一个称为Tricater导航的TFT显示屏。它在智能手机上连接到Royal Enfield应用程序时,使用Google Maps数据展示逐字导航。它还可以作为未来几个月的较低模型的MIY配件。

日本摩托车进一步迈出一步。它获得本田可选择的扭矩控制(HSTC)和本田智能手机语音控制(HSVC)系统。HSTC是一种牵引力控制系统,可检测前轮速度和后轮速度之间的差异,计算滑动比率并通过燃料喷射调整发动机扭矩。可以使用仪表左侧的开关打开或关闭HSTC。

该HSVC功能(仅适用于在DLX临变体)已经在内部开发,并允许驾驶者通过HSVC应用配对他的智能手机到控制台。一旦连接上,骑车者可以操作该系统以访问电话,导航,音乐播放和传入消息。像皇家恩菲尔德,它有一个数字燃油表。

另一方面,BENELLI使用双豆荚布局,具有大的RPM仪表(这是唯一一个REV计数器)和车速表以及测量器的小型数字显示118金宝搏BET app器;它还具有燃油表。118金宝搏BET app另一方面,Jawa使用显示速度和燃料表的单荚单元。它的群集还有一个小型数字屏幕用于里程表。

2021 Royal Enfield Classic 350 VS竞争对手:判决

什么是很清楚的是,新经典350是一个巨大的一步,在模式取代。它在发动机,车架,悬挂,刹车和功能的重大改进。118金宝搏BET app

随着前陈列室奈股价介乎1.84卢比至十万卢比2.15十万,较低规格的经典车型350相当有竞争力的价格。相比之下,本田H'ness CB350售价卢比之间1.94-1.99十万,而贝内利Imperiale的400将设置你回来卢比1.89十万。在爪哇四十二,同时,卢比1.64-1.78十万最实惠的。

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