印度最佳紧凑型豪华轿车的冠军争夺战再次打响。早些时候,在苗条的奔驰CLA和奥迪的乐趣A3之间的斗争,今天的比赛发生在两个宿敌之间,宝马和奔驰。蓝色角落里是宝马(BMW)轮廓鲜明的2系Gran Coupé。在白色角落接受挑战,戴着一个三叉星自豪地越过格栅,梅赛德斯的新a级豪华轿车。虽然巴伐利亚和斯瓦比亚汽车在尺寸、基本规格、设备和价格方面都很相似,但重要的是,它们也非常不同。
别致的无框窗户给人留下很好的第一印象。
宝马显然有更积极的风格。愤怒的眼睛和牙齿般的格栅有着理想的效果,大量的切口和折痕帮助它脱颖而出,无论你从哪个角度看它,它都会引起你的注意。我特别喜欢那些L形尾灯以及它们与后备箱的配合方式。A级豪华轿车也有一个低屋顶和一些政变一样的外观仍然存在,但它的极端比旧的CLA,这一切都更好。清理后的管线有一个很好的流动性,CLS一样的鼻子工作得很好,它看起来更漂亮。当然,宝马吸引了更多的注意力,但对大多数人来说,可能会更好的是Merc。
你怎么认为?
售价为409万卢比(前展厅)的梅赛德斯a200d只有一款满载型。另一方面,宝马220d跑车的SportLine内饰价格为41.2万卢比,而我们正在测试的满载型M Sport售价为42.3万卢比。对于那些更喜欢汽油的人来说,宝马2.0升220i的前轮马力为190马力,而梅赛德斯较小的1.3升a200的前轮马力为163马力。
他们开车和坐的感觉如何?而且,重要的是,哪一款更好——时髦的宝马2系还是稍微放松和精致的梅赛德斯a级?
前旋转
既然这些汽车是针对车主的,那就让我们直接开车吧;首先是奔驰,然后事情马上变得有趣起来。从纸上看,它似乎处于明显的劣势——引擎只有150马力,比2系少了40马力。尽管如此,它的表现实际上是充满活力的,能量传递是快速的,甚至当你把你的脚放在一个相当无情的方式,齿轮抛给你在快速连续。
令人印象深刻的新的8速双离合传动不仅是快速的draw,它也是直观的,反应忠实的每一次你的右脚弯曲。在Sport中,它有时确实感觉有点太过激进,在低速时有时会犹豫,但另一方面,它也能在你降档时匹配转速,在减速时提供卓越的引擎刹车功能。
然而,空车有点颠簸,你可以感觉到车厢里有些震动。发动机在行驶中确实平稳了一次,而且它也能无声地巡航,但那只是在3500rpm左右,之后你可以听到背景中的柴油机嗡嗡声。
宝马220d没有振动,但有点刺耳,随着转速的上升,声音也越来越大。客舱绝缘也不像在默克那么好,更多的道路噪音和引擎噪音。有趣的是,马力更大的宝马柴油车的反应能力不如奔驰,而且推力感觉相当线性,没有中档车的势头,这在某种程度上掩盖了额外的马匹。一旦动力开始流动,在你的背部有一个漂亮的推力和快速爬升的速度。
如果你在静止状态下用力发动,你可能会感受到宝马190匹马的全部力量,但不是最好的感受,因为它将难以获得牵引力,前轮会向上旋转。奔驰的动力消耗要干净得多,虽然宝马的8速扭矩转换汽车更平稳,动作也相对较快,但它不如奔驰的速度快,这让你更经常地去拿拨片。
性能 |
|
梅赛德斯-奔驰a200d豪华轿车 |
BMW 220d Gran Coupé M Sport |
时速20公里 |
0.99秒 |
1.17秒 |
时速40公里 |
2.02秒 |
2.17s |
时速60公里 |
3.36秒 |
3.52秒 |
时速80公里 |
5.13s |
5.32秒 |
每小时100公里 |
7.35秒 |
7.62秒 |
时速120公里 |
10.12秒 |
10.52秒 |
每小时140公里 |
13.62s |
14.51秒 |
每小时160公里 |
18.11秒 |
19.73秒 |
每小时180公里 |
24秒 |
27.2秒 |
加速齿轮 |
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20 - 80公里 |
4.49秒 |
4.20秒 |
40-100公里/小时 |
5.81秒 |
5.35秒 |
更令人惊讶的是,这些感觉转化为性能图表,与我们的测试设备相比,两者相当匹配。尽管A级的功率和扭矩重量比(分别为95.5马力/吨和203.8牛米/吨)明显低于宝马的119.4马力/吨和251.4牛米/吨。在拉力赛中,2系仅比100公里/小时快0.27秒,只有在更高的三位数速度下,宝马的动力优势才真正发挥作用,在180公里/小时时,差距增加到3.20秒。从20-80公里/小时和40-100公里/小时的档位加速显示出类似的结果,宝马的速度分别快0.29秒和0.52秒。
技术规格 |
|
梅赛德斯-奔驰a200d豪华轿车 |
BMW 220d Gran Coupé M Sport |
长度 |
4549毫米 |
4526毫米 |
宽度 |
1796mm |
1800毫米 |
高度 |
1425mm |
1420毫米 |
轴距 |
2729毫米 |
2670毫米 |
引擎 |
4 cyls, 1950cc,涡轮柴油发动机 |
4缸,1995cc,涡轮增压柴油机 |
权力 |
在3400 - 4400转150马力 |
转速为4000转/分时为190马力 |
转矩 |
在1400 - 3500转320海里 |
在1750 - 2500转400海里 |
齿轮箱 |
8速双离合器自动变速器 |
8速自动变速器 |
整备重量 |
1570公斤 |
1591公斤 |
功率重量比 |
每吨95.5惠普 |
每吨119.4惠普 |
启动卷 |
395升 |
430升 |
轮胎尺寸 |
R17 205/55 |
225/40 R18 |
角落和异性恋
宝马首款前轮驱动轿车基于与集团公司Mini共享的UKL2平台。因此,2系列感觉好玩,从方向盘后,有相当多的抓地力,它感觉更尖锐的角落。甚至转向更直接,有一个不错的重量到它。然而,较重的转向装置意味着它不像奔驰那样轻便,也不像奔驰那样容易在低速下驾驶,而且由于它采用了更硬的悬挂、低调的轮胎和更大的18英寸轮毂,所以它的驾乘效果不像奔驰那么舒适。事实上,在一个糟糕的表面上,你会感觉到更多的道路,2系列也有电车轨道的趋势。
a级车开起来就像一辆更贵的车,而且具有更吸水的行驶质量。
得益于Merc全新的MFA2平台,a级车的驾驶体验更加自信。它的直线稳定性很好,在速度上就像奔驰的一些大型轿车一样安全,底盘甚至感觉相当灵活。不过,它并不是特别吸引人。由于其惰性的转向,它滚动一点在角落和没有宝马帽一样的抓地力。
相反,舒适是这款a级豪华轿车的优势之一,而这在一定程度上是因为悬挂设置得很好,随时都能吸收水分,不会有不必要的移动或道路震动渗入车内。
精致豪华
虽然空间充足,但默克的低座可能会更舒适。
A级轿车的座舱很难不给人留下深刻印象。木材、光泽黑和哑光银的雅致混合,配以环境照明,效果极佳,涡轮式旋转通风口和金属气候控制开关质感极佳。你的眼睛倾向于被双10.25英寸的屏幕吸引;单一的binnacle设计完美无瑕,单凭它就能提升座舱的吸引力。前排座椅很宽,可进行充分的调整,由于轴距比宝马的长59毫米,因此后排空间更大。
相比之下,395升后备箱更小,装载区域更窄。
事实上,这里有这么多的净空和腿部空间,即使是六英尺高的人也可以坐在这里而不受任何扭曲。然而,舒适度本可以更好,因为座椅位置较低,导致膝盖向上的姿势。
宝马在空间上的不足部分弥补了座椅的舒适性。
宝马别致的无框车窗给人留下了深刻的印象,每次打开车门都增添了一种场合感。内饰设计整洁,类似于其他宝马车型,质量和完成也非常好。虽然没有太多的过错,但宝马的运动型车座给人的感觉并不像奔驰的豪华车座那么高端。宝马M Sport的前座更舒适,并有可调节的侧支撑,当你攻击弯道时,可以将你固定在原地;而且方向盘握起来更结实。进入后座,虽然长凳本身是更好的软垫,更支持和放置更高一点,空间是溢价这里。车顶空间狭窄,膝盖空间有限,唯一的可取之处是更大的天窗,比a级的天窗延伸得更远,所以它的光线充满了驾驶室后部。
在430升时,它的货物体积更大,装载面积也更宽。
科技和玩具
高品质、优雅的内饰与更昂贵的奔驰一样豪华。
两款车都提供了汽车LED大灯、环境照明、无线充电、带有驾驶员座位记忆功能的电动可调前座、数字仪表组、带有控制垫的触摸屏、双区域气候控制和天窗等配套设备。价格更高的宝马更进一步,配备了更大的18英寸车轮,信息娱乐屏幕的手势控制,无线的Android Auto和Apple CarPlay,以及coupé-like无框窗户。梅赛德斯-奔驰的独特之处在于前座动力学(为防止长时间驾驶时的不适而进行的轻微自动调整)、乘客座椅记忆功能、基于sim的连接功能,以及主动制动辅助功能,即在检测到即将发生的碰撞时,在时速低于55公里时自动应用刹车。118金宝搏BET app
尽管质量、舒适度和光洁度都是一流的,但宝马的座舱给人的感觉并不特别。
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梅赛德斯-奔驰a200d豪华轿车 |
BMW 220d Gran Coupé M Sport |
仪表盘 |
数字 |
数字 |
触摸屏 |
10.25英寸的 |
10.25英寸的 |
Android CarPlay自动/苹果 |
可用 |
(无线) |
连接汽车科技 |
可用 |
NA |
手势控制 |
可用 |
可用 |
汽车前照灯/雨刷 |
可用 |
可用 |
天窗 |
可用 |
可用(全景) |
无线充电 |
可用 |
可用 |
环境照明 |
可用 |
可用 |
自动气候控制 |
双层完 |
双层完 |
前排座椅记忆 |
可用 |
司机专用 |
主动刹车辅助 |
可用 |
NA |
驻车传感器 |
NA |
可用 |
胜者为王
宝马2系Gran Coupé是更好的驾驶汽车。它的性能略强,享受高速驾驶,而且你越用力推它,它在方向盘后面的感觉就越好。前排座位很舒适,设备齐全。然而,这款小宝马的内部感觉并不特别,骑乘有点僵硬和碰撞,它不像奔驰那样精致,后部的空间也更小。
奔驰没有宝马那样的气场和自信,但a级豪华轿车所做的,很容易,就是在其他重要指标上胜过宝马。它的内饰更加高端和复杂,后部有更大的空间,反应灵敏的引擎和变速箱完美地结合在一起,骑起来就像一辆大型奔驰车,轻便的转向和控制系统让它在城市里驾驶起来很轻松。作为一个整体,a级车很容易给人以更有能力、更全面的印象;简而言之,这就是它获胜的原因。
判决 |
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价格(德里展厅交货价) |
4090万卢比 |
Rs 42.30十万的 |
判决 |
更复杂,更全面的方案。 |
驾驶更具吸引力,但在其他一些方面还不够。 |
评级 |
8/10[我们的选择] |
7/10 |
另见:
奔驰a级轿车vs宝马2系Gran Coupe对比视频