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评级 8 8

2021年本田Amaze整容评测、试驾

25th2021年8月2日

本田的紧凑型轿车得到了2021年的视觉更新。

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  • 使:本田
  • 模型:使吃惊
我们喜欢
实际的小屋
舒适的旅程
我们不喜欢
隔音性能可以更好
缺少一些功能118金宝搏BET app

2021年本田Amaze:这是什么?

这是第一次整容本田让自从第二代车型在印度上市以来,印度收到了什么首次亮相于2018年.本田已经明确采取了“如果它没有坏,就不要修理它”的方法,除了一些内部和外部的装饰调整,Amaze基本上保持不变。不过,在它的辩护中,这并不完全是坏事,因为Amaze从一开始就是一个相当全面的包。因此,这篇综述将既是对Amaze最新情况的回顾,也是对我们已经了解的Amaze情况的回顾。

2021年本田Amaze:外观如何?

乍一看,你可能会误以为新的Amaze是整容前的模型。总体样式没有变化,差别在于细节。例如,格栅保留了厚铬带。但往下看,网眼被更光滑的板条取代。虽然大灯是熟悉的,顶级规格的VX版本现在有LED投影机单位与LED日间运行灯。前保险杠也被调整为雾灯外壳的新铬环绕。

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LED投影仪头灯是新的Amaze,并提供顶级规格的VX修剪。

两侧的铬门把手增加了一些闪光的价值,但Amaze的新钻石切割合金车轮最大限度地提升了外观。不过,更宽的轮胎会有所帮助。在后面也有变化,与新的c形LED元素在尾灯,和修订后保险杠与铬口音在底部。

小的变化是,他们加起来,使新的Amaze看起来比以前更溢价。

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尾灯中的c形LED元件使其更加高档化。

2021年本田Amaze:它的内部是什么样的?

除了仪表盘、门卡和方向盘上的银色装饰外,2021款Amaze的内部设计并没有什么新变化。简而言之,这是一个实用和深思熟虑的风格,提供了一个伟大的驾驶位置,良好的能见度,容易访问控制和大量的空间存储小物品。双色调的黑色和米色的室内配色方案也延续了以前的风格,使这一空间显得相对高档,即使塑料制品在这一领域并不能与最好的产品相媲美。

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银色的口音有助于区分内部从整容前的模型。

在座位方面,前排座椅提供了良好的缓冲和支持,甚至对体型较大的司机也相当适应。在高度可调的驾驶员座椅的帮助下,座位位置相当好。人体工程学在大多数情况下是好的,因为所有相关的控制都落在手上。然而,你最好选择一个前中心扶手,这是提供的一个可选配件。前面也有一些方便的存储空间,不过用于存储手机的插槽不够大,容纳不了最大的手机。

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前排座椅提供了良好的支持,并有很好的缓冲。

后排座椅也有很好的软垫,后排乘员有很好的膝盖空间和大腿支撑。但对于个子较高的乘客来说,头部空间可能会很紧。此外,虽然后排座位可以容纳3名乘客,但它最适合两名乘客,因为它不太宽。后面的另一个奇怪之处是中间扶手的位置有点低,大多数人使用起来都不舒服。本田还错过了配备Amaze后空调,也许更重要的是,可调节的后头枕。固定后头枕是小的,将提供最小的支持,在不幸的事件碰撞。

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后排座椅舒适,并提供足够的膝盖空间,虽然头部空间不够高的居住者。

在其他地方,Amaze的功能列表在紧凑型轿车中是很常见的,不过尼桑Magnite等同价位的紧凑型suv会多给你一些装饰。和以前一样,在满载的VX装饰中,Amaze拥有自动气候控制、转向控制和数字MID。搭载Android Auto和Apple CarPlay的7.0英寸触摸屏信息娱乐功能也得到了推进。虽然屏幕对触摸的反应很好,而且相当容易使用,但它的用户界面看起来过时了,有点落后于市场。

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较大的手机不适合放在前面的储物柜里。

在安全方面,所有版本的Amaze都有双安全气囊,ABS与EBD, ISOFIX儿童座椅安装和后停车传感器。然而,顶级规格的后视镜增强了三种视角——普通视角、广角视角和自上而下视角。自动前照灯也是套餐的一部分。

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后置摄像头提供的附加视图在停车时很方便。

和以前一样,Amaze的关键一环仍然是它的靴子。它的后备箱容量为420升,可以轻松容纳大行李箱,这使它成为你能买到的最实用的400万辆以下汽车之一。

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420升的行李箱空间足够装几个大行李箱了。

2021年本田Amaze:驾驶感觉如何?

和以前一样,Amaze配备了相同的90马力1.2升四缸i-VTEC汽油发动机和100马力1.5升四缸柴油发动机(80马力带有自动变速箱)。两个引擎继续提供5速手动和无级变速器自动变速箱。

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1.2升,自然吸气i-VTEC发动机输出90hp和110Nm。

我们得取样汽油手册版本,感觉和以前一样。1.2升自然吸气发动机相当精致,特别是在怠速时,噪音和振动得到很好的控制。Amaze汽油很容易行驶,并将轻松跟上交通流量。然而,中档是持平的,如果你想快速超车,这就需要减速。高四挡使这在高速公路上更成问题。

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弱中范围的i-VTEC电机是最明显的在公路上。

真实的VTEC徽章,引擎确实有一个令人兴奋的顶级,在空旷的道路上,你会喜欢加速引擎到它的6600 rpm红线。5速手动变速箱使用起来也很有趣,而且可以很好地插入档位,不过更短的投掷会让它更好。不过,对于城市业主来说,无级变速器是他们应该追求的。

骑行是Amaze自推出以来一直擅长的领域,即使是改头换面的车型也依然如此。本田已经设置了Amaze的悬挂,帮助它毫不费力地处理坏的道路和平滑甚至更大的不完美和坑洼。悬挂噪音也被很好地控制,但整体隔音效果不是很好。在高速行驶时,也会有相当一部分的道路噪音渗入车内。

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骑乘质量是Amaze的强项之一。

Amaze的操控也很好,因为它转弯很好,在转弯时保持稳定。这款轻便的方向盘,虽然在城里很方便也很好用,但不会让热衷驾驶的司机感到兴奋。尽管如此,在高速公路上以三位数的速度行驶时,Amaze仍然感觉相当稳定。

2021年本田Amaze:你应该买一辆吗?

这就是2021年的本田Amaze。汽油手册E内饰的起价为63.2万卢比,VX内饰的柴油无级变速器起价为111.5万卢比。

2021年本田Amaze价格(前展厅,德里)
阀内件 汽油 柴油
E Rs 6.32十万的 Rs 8.66十万的
年代 Rs 7.16十万的 Rs 9.26十万的
VX Rs 8.22十万的 Rs 10.25十万的
年代CVT Rs 8.06十万的 -
VX CVT Rs 9.05十万的 Rs 11.15十万的

你可能会说,花同样的钱就能买到一辆高端的掀背车,甚至是一辆紧凑型SUV。然而,有一大批买家认为,轿车的外形与提升生活的形象联系在一起。这类买家通常想买一辆家庭用车,而本田Amaze和其他紧凑型轿车却不会让他们倾家尽产。

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从这个意义上说,微小的视觉更新提升了Amaze的外观。马鲁蒂(Maruti)的Dzire汽油车更活泼,现代(Hyundai)的Aura感觉更高档一点,塔塔(Tata)的Tigor更像VFM,配备6气囊的福特(Ford) Aspire可能会让人觉得更安全。但作为一款明智、实用、容易驾驶的车型,本田Amaze继续获得高分。

本田让

60.9万卢比的道路费用(新德里)

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引擎 汽油 汽油 柴油 柴油在
燃料类型/推进 汽油 汽油 柴油 柴油
类型 4共青团 4共青团 4共青团,涡轮增压 4共青团,涡轮增压
容积(cc) 1199 cc 1199 cc 1498 cc 1498 cc
最大功率(hp @ rpm) 90年惠普在6000 rpm 90年惠普在6000 rpm 100年惠普在3600 rpm 80年惠普在3600 rpm
最大扭矩(Nm @ rpm) 在4800转110海里 在4800转110海里 在1750转200海里 在1750转160海里
传输 汽油 汽油 柴油 柴油在
驱动布局 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动
变速箱类型 手册 CVT自动 手册 CVT自动
没有的齿轮 5 - 5 -
汽油 汽油 柴油 柴油在
长度(毫米) 3995毫米 3995毫米 3995毫米 3995毫米
宽度(毫米) 1695毫米 1695毫米 1695毫米 1695毫米
高度(毫米) 1501毫米 1501毫米 1501毫米 1501毫米
轴距(毫米) 2470毫米 2470毫米 2470毫米 2470毫米
引导能力(Lts) 420升 420升 420升 420升
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